Sự thiếu hụt nguồn cung có thể khiến thị trường xe điện rơi vào thế khó
![]() |
| Ảnh minh họa. https://kinhtexaydung.petrotimes.vn |
Gián đoạn chuỗi cung ứng lớn và ảnh hưởng từ cuộc chiến của Nga với Ukraine đã khiến thị trường rơi vào thế khó. Với doanh số bán xe điện dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong năm nay, các nhà đầu tư ô tô đang tuyệt vọng để tránh gián đoạn chuỗi cung ứng pin và chi phí nguyên liệu tăng cao.
Chuỗi cung ứng cho tất cả các nguyên liệu pin này hiện đang là vấn đề quan tâm của chính phủ Hoa Kỳ. Chính quyền Biden đã rất rõ ràng về mong muốn của họ khi thúc đẩy hướng tới một chuỗi cung ứng xe điện mạnh mẽ hơn có trụ sở tại Hoa Kỳ.
Trong khi phần lớn sự chú ý của giới truyền thông đổ dồn vào lithium, sự thiếu hụt thậm chí còn lớn hơn có thể đe dọa một loại vật liệu pin quan trọng khác như graphite.
Phát biểu với S&P Global Platts, Giám đốc điều hành Tirupati Shishir Poddar cho biết đến năm 2030, nhu cầu than chì dự kiến sẽ tăng gấp 3 lần khả năng sản xuất toàn cầu. Poddar lưu ý rằng chúng ta sẽ cần thêm tới 4 đến 5 triệu tấn than chì mỗi năm.
Điều đó có thể là một cơ hội lớn đối với những người khai thác than chì. Kết hợp với thực tế là một khi than chì ra khỏi mặt đất, là lúc kỹ năng chuyên biệt và giá trị cộng thêm phát huy tác dụng. Vật liệu cực dương graphite cấp pin rất phức tạp để xử lý, đặc biệt là ở quy mô lớn với các rào cản xâm nhập đáng kể.
https://kinhtexaydung.petrotimes.vn
Chivy
- Trung tâm năng lượng tái tạo: Đòn bẩy hình thành chuỗi giá trị công nghiệp mới
- Năng lượng tái tạo bước vào "cuộc chơi" mới: Luật Điện lực sẽ mở đường như thế nào?
- Phát triển Trung tâm Năng lượng tái tạo theo hướng hệ sinh thái tích hợp
- Gia Lai chấp thuận đầu tư Nhà máy Thủy điện Sê San 4 mở rộng
- Lắp đặt điện mặt trời mái nhà: Cần lưu ý những gì?
- Quảng Ninh tăng tốc phát triển các nguồn điện mới
- Lâm Đồng chấp thuận dự án điện mặt trời nổi gần 7.750 tỷ đồng
- Cần Thơ tính làm điện mặt trời tại hồ nước ngọt gần 1 triệu m³
- Nhà ở xã hội hướng tới Net Zero: Giảm phát thải phải bắt đầu từ thiết kế
- Bài 3: Vượt qua những “bài toán” kỹ thuật giữa biển lớn


