Hoa Kỳ: Kế hoạch chấm dứt xe chạy bằng khí đốt năm 2035
![]() |
| Ảnh minh họa. https://kinhtexaydung.petrotimes.vn |
Chính phủ sở hữu hơn 650.000 xe và mua khoảng 50.000 xe hàng năm, theo lệnh điều hành của Biden nói rằng các loại xe hạng nhẹ mà chính phủ mua lại sẽ không phát thải vào năm 2027.
Hoạt động của chính phủ liên bang sẽ giảm 65% lượng khí thải vào năm 2030 theo kế hoạch. Chính phủ sẽ tìm cách chỉ tiêu thụ điện từ các nguồn không có carbon và không gây ô nhiễm hàng năm vào năm 2030 và không có phát thải ròng vào năm 2050.
![]() |
| Volkswagen Electric Vehicle: ID.4. Ảnh minh họa. https://kinhtexaydung.petrotimes.vn |
Sắc lệnh lưu ý chính phủ Hoa Kỳ là chủ sở hữu đất, người tiêu dùng và sử dụng năng lượng lớn nhất trên toàn quốc, mua và quản lý điện, xe cộ, tòa nhà và các hoạt động khác phải trở nên sạch sẽ và bền vững.
Vào tháng 1, Biden tuyên bố sẽ thay thế đội xe của chính phủ Hoa Kỳ bằng các mô hình điện. Chỉ 0,5% trong tổng số 657.000 phương tiện giao thông của chính phủ là chạy điện vào năm 2020. Năm 2020, chính phủ đã chi 4,2 tỷ USD cho chi phí phương tiện, bao gồm 730 triệu USD cho nhiên liệu.
Chính sách mới cho phép một số ngoại lệ đối với các phương tiện quân sự và vũ trụ.
Mục tiêu mới này không ràng buộc về mặt pháp lý, nhưng đã giành được sự ủng hộ của các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ và nước ngoài, họ nói rằng để đạt được mục tiêu này sẽ cần hàng tỷ USD tài trợ của chính phủ.
https://kinhtexaydung.petrotimes.vn
Chivy
- Trung tâm năng lượng tái tạo: Đòn bẩy hình thành chuỗi giá trị công nghiệp mới
- Năng lượng tái tạo bước vào "cuộc chơi" mới: Luật Điện lực sẽ mở đường như thế nào?
- Phát triển Trung tâm Năng lượng tái tạo theo hướng hệ sinh thái tích hợp
- Gia Lai chấp thuận đầu tư Nhà máy Thủy điện Sê San 4 mở rộng
- Lắp đặt điện mặt trời mái nhà: Cần lưu ý những gì?
- Quảng Ninh tăng tốc phát triển các nguồn điện mới
- Lâm Đồng chấp thuận dự án điện mặt trời nổi gần 7.750 tỷ đồng
- Cần Thơ tính làm điện mặt trời tại hồ nước ngọt gần 1 triệu m³
- Nhà ở xã hội hướng tới Net Zero: Giảm phát thải phải bắt đầu từ thiết kế
- Bài 3: Vượt qua những “bài toán” kỹ thuật giữa biển lớn



