Nhật Bản “tuột mất” khách hàng mua hải sản lớn nhất sau vụ xả thải nước phóng xạ
![]() |
| Một tàu đánh cá tại cảng Tsurushihama, tỉnh Fukushima, Nhật Bản |
Trung Quốc là nhà nhập khẩu cá lớn nhất của Nhật Bản, đã mua trị giá 496 triệu USD vào năm 2022. Nước này cũng đã nhập khẩu các loài giáp xác và động vật thân mềm trị giá 370 triệu USD, như cua và sò điệp, vào năm ngoái, theo dữ liệu do văn phòng thống kê Nhật Bản theo dõi.
Ngoài Nhật Bản, Trung Quốc còn mua thủy sản từ các nước khác bao gồm Ecuador, Nga và Canada.
Trước đó, Trung Quốc đã cấm nhập khẩu thủy sản từ 10 quận của Nhật Bản xung quanh nhà máy Fukushima, trong khi đầu tuần này Hồng Kông đã công bố lệnh cấm nhập khẩu hải sản từ các quận đó.
Đầu tuần này, Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida đã công bố kế hoạch xả khoảng 1,3 triệu tấn nước thải đã qua xử lý, tương đương với khối lượng của khoảng 500 bể bơi cỡ Olympic, từ Fukushima.
Theo công ty điện lực nhà nước TEPCO, chính quyền Nhật Bản đã lên kế hoạch xả nước đã qua xử lý ra Thái Bình Dương vào lúc 1 giờ chiều theo giờ Tokyo hôm thứ Năm 24/8, trong điều kiện thời tiết phù hợp.
Bắc Kinh đã chỉ trích kế hoạch này là “cực kỳ ích kỷ và vô trách nhiệm”. Cơ quan hải quan Trung Quốc cho biết việc đình chỉ nhập khẩu nhằm ngăn ngừa rủi ro ô nhiễm phóng xạ.
Nhà máy điện hạt nhân Fukushima đã trải qua một cuộc khủng hoảng nặng nề sau trận động đất mạnh 9,0 độ richter và sóng thần tàn khốc vào năm 2011. Đây là thảm họa hạt nhân tồi tệ nhất kể từ vụ tai nạn Chernobyl năm 1986.
Yến Anh
RT
- Đẩy mạnh truyền thông, thúc đẩy phát triển vật liệu xây dựng xanh, bền vững
- Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh tiết kiệm điện, phát triển điện mặt trời mái nhà
- Hà Nội: IoT trở thành “xương sống” điều hành đô thị thông minh
- Các quốc gia ứng phó khủng hoảng xăng dầu ra sao?
- Thúc đẩy chuyển đổi xanh trong vận tải trước biến động giá nhiên liệu
- Hà Nội: Công nghệ năng lượng vào danh mục chiến lược ưu tiên giai đoạn 2026-2035
- Đầu tư 1.433 tỷ đồng xây dựng đường dây 500kV phục vụ điện khí LNG Quảng Ninh
- Xăng E10: “Van giảm áp” cho thị trường xăng dầu
- Hà Nội sẽ chuyển toàn bộ taxi chạy xăng, dầu sang xe điện trước năm 2030
- Thanh Hóa tiếp tục kêu gọi đầu tư dự án LNG Nghi Sơn

